Autoprop

Voortstuwing middels de Autoprop is uniek!

Autoprop fabrikant

De bijzondere Autoprop schroef is al op duizenden jachten wereldwijd gemonteerd, waaronder alle jachten van de BT Challenge. Getest in de meest uiteenlopende omstandigheden, zijn de voordelen van de Autoprop voor toerjachten onovertroffen. Zie ook de tests in 'Segeln' en 'Voile Magazine'. In beide tests krijgt de Autoprop de hoogste scores en een warme aanbeveling.

Meteen offerte aanvragen

Autoprop bootschroef

Wat maakt de Autoprop schroef zo bijzonder?

Waar alle andere schroeven (vaste, klap- en vaanstandschroeven) een vaste spoed hebben die is berekend op het maximum toerental en vermogen van de motor, passen de bladen van de Autoprop hun spoed automatisch aan de omstandigheden aan. Hierdoor is in iedere situatie de spoed optimaal. Dit betekent onder andere dat u een paar honderd toeren minder nodig heeft om op rompsnelheid te komen. Bovendien is de Autprop stiller en zuiniger!

 In de achteruit draaien de bladen zich zelfs helemaal om, zodat u ook daar het volle vermogen van uw motor tot uw beschikking heeft.

Zeilend draaien de bladen zich automatisch in de vaanstand, zodat u minimale weerstand heeft van de schroef.

Hier een filmpje waarin wordt uitgelegd hoe de Autoprop precies werkt:

 

 

Voorbeeld 1: U bent aan het manoeuvreren en gaat vooruit en achteruit op lage snelheid. Door de op topsnelheid ingestelde spoed van andere schroeven zult u last hebben van wielwerking, omdat de schroef simpelweg niet genoeg water kan verplaatsen in voorwaartse richting en dus opzij gaat 'wandelen'. Doordat de Autoprop altijd de passende spoed heeft, zult u praktisch geen wielwerking meer hebben, maar wel directe en adequate voorststuwing.

Voorbeeld 2: U bent aan het motorzeilen. Waar de motor met andere schroeven, los van de snelheid die u zeilend al maakt, de gehele voortstuwing tot de gewenste snelheid moet leveren, hoeft de motor met de Autoprop alleen het snelheidsverschil tussen gezeilde en gewenste snelheid te overbruggen. Een wereld van verschil.

Waarom kiezen voor de Autoprop?

Met een keuze voor de Autoprop zal dus, door de continue variabele spoed, het vaargedrag van uw jacht zowel onder zeil als op de motor significant verbeteren, uw brandstofverbruik afnemen en uw manoeuvreerbaarheid sterk toenemen.

Door de mogelijkheid de lagers na 800 á 1000 motoruren simpelweg te vervangen, heeft de Autoprop daarnaast een aanzienlijk langere levensduur (grofweg 3 keer zo lang) dan andere klap- en vaanstandschroeven.

Wat zeggen klanten over de Autoprop? 

Klinkt de Autoprop te mooi om waar te zijn? Dit zeggen onze klanten over de unieke Autoprop:

"Al met al ben ik zeer tevreden met de aankoop"

"Tot nu toe hebben we veel profijt van de Autoprop en hebben dan ook geen spijt van ons besluit een Autoprop aan te schaffen"

"Zou geen andere schroef willen"

"Ik ben bijzonder tevreden met de Autoprop"

Lees de uitgebreide getuigenissen van onze klanten, bekijk de testresultaten en overtuig uzelf!

Autoprop varianten

De Autoprop is leverbaar in 2- en 3-blads uitvoering voor schepen met een schroefas en tevens in een saildrive versie. Geschikt voor motoren tot 350 PK.

Voor een prijsopgave speficiek voor uw jacht vragen wij u om ons datasheet in te vullen en naar ons te sturen.  Wij nemen dan z.s.m. contact op met een passend advies.

Ter illustratie hierbij de grafiek van het verbruik van verschillende schroeven op kruissnelheid tijdens de test van het Franse blad 'Voiles'. Deze cijfers zeggen veel over de effectiviteit en efficiency van de Autoprop. In deze test keek men hoe ver (hoe veel NM) hetzelfde schip kwam met 10 liter diesel bij 6 knopen snelheid en steeds een andere schroef. De Autoprop versloeg alle andere schroeven met vlag en wimpel.

Autoprop verbruik

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hoe werkt de Autoprop?

Hoe werkt de Autoprop?

 

In de vooruit draaien de bladen automatisch naar de juiste spoed; bij iedere snelheid en ieder toerental.         Dit resulteert in verbeterde voortstuwing, verminderd verbruik en grotere actieradius.

 

Autoprop tijdens zeilen

 

Onder zeil zetten de bladen zich automatisch in de vaanstand, waardoor een weerstandreductie van 85% t.o.v. vaste schroeven gerealiseerd wordt. 

 Autoprop achteruit varen 

In de achteruit nemen de bladen feitelijk dezelfde stand in als vooruit, maar dan andersom. Nu heeft u achteruit net zo veel vermogen als vooruit. Uw stopweg verkleint flink en de eigenschappen bij achteruit varen en manoeuvreren worden sterk verbeterd.

 

In het water ziet de overgang van vooruit naar achteruit er zo uit :

Uw winkelwagen

 x 

Winkelwagen is leeg