Enkele referenties over de Autoprop:

De heer A. Maes (Beneteau Oceanis 37, Yanmar 3YM30, H5-416)
Het plaatsen liep zeer vlot, wij laten u juist weten dat de resultaten nog hoger zijn dan wat men kon verwachten. Niet te vergelijken met onze vorige standaard schroef!
In de meeste vaarsituaties zijn wij echt zeer tevreden. Wij winnen in snelheid (bijna 1,5 knoop op hetzelfde toerental!) en een zeer grote winst in stopafstand. Mijn verbruik zal ook zwaar verminderd zijn aangezien wij 200 toeren minder varen voor dezelfde snelheid.
Met dank voor uw goede raad en perfecte service.

Mr. John G. Whitlow (Hallberg Rassy 36, H5-442)
Awesome! The only word that describes your Autoprop propeller which I have just fitted to my Hallberg Rassy 36. All you say in your leaflet is treu. I have found the following improvements against the Hallberg Rassy standard fitted 15" 3-blade propeller:
a) going astern is now without much in the way of propwalk, at least 50% easier
b) Reduction in RPM. Before 2400 RPM will give 6,5 knots, now 1800 RPM will give 7 knots.
c) Sailing with the propeller locked off, i.e. feathered gives about an extra knot with 20 knots of wind which is fantastic
d) Motor sailing with the engine at 1000 RPM gives also at least an extra knot.
Many thanks for a fantastic British product.

De heer J. Preseun (Beneteau Oceanis 37, Yanmar 3YM30, H5-430)
Bevestiging:De bevestiging heb ik zelf gedaan, begonnen met het verwijderen van de vaste schroef middels een grote poelietrekker en een plank onder de schroef naar de grond. Vervolgens de autoprop op de as geschoven en met de moer vastgezet en geborgd. Tenslotte de anode geplaatst. Zeer eenvoudige montage!
Vaareigenschappen: De testresultaten laten in praktijk het gewenste resultaat zien: onder zeil een forse toename van de snelheid en op de motor een hogere snelheid bij de 2500 toeren die ik normaal vaar. De extra kracht achteruit is ook goed merkbaar en zeer handig gebleken bij het aanleggen in een storm al achteruit varend.
Het draaien van de schroefbladen is vooral bij lagere snelheden merkbaar; ga je van een lage snelheid onder zeil naar een lage snelheid op de motor dan is er een schok te voelen van de bladen die in positie komen. Bij snel schakelen voorwaarts / achterwaarts bij bijv manoeuvreren in de haven is dit overigens niet het geval.
Service: De samenwerking met Bomarine ervaar ik als zeer plezierig; een duidelijke informatieverstrekking, snelle respons op vragen zowel telefonisch als per mail en goede monitoring van het aflevertraject.
Conclusie: De Autoprop is een zeer goed product waar ik uiterst tevreden over ben.

De heer B. Lammes, Koopmans 158 (33voet), Solé MiniAPS-H5-380
Ik haal met de Autoprop op 1500 toeren mijn gemiddelde snelheid van 5,5 knopen, tegen voorheen ca. 2000 toeren.
Met name het achteruit varen mijn box in was een openbaring. Normaal heb ik met een stevige westen wind het probleem dat mijn boeg naar stuurboord wordt weggezet, terwijl mijn oude schroef de spiegel juist naar bakboord trok. Dus telkens stoppen, opnieuw positie kiezen en en nieuwe poging starten.
Gisteren echter, met een westenwind eind 4 bf, voer ik in één keer in een rechte lijn de box in. Het is dat ik andere verplichtingen had, anders had ik dat de hele middag wel willen blijven doen :)

Meer referenties vindt u in een handige pdf om rustig door te lezen.