Enkele testresultaten nog uit de test die 'Segeln' deed in oktober 2008
Misschien wel het relevantste resultaat is uit onderstaande tabel te destilleren. Hierin ziet u welk toerental de motor liep met de geteste schroeven bij het bereiken van de kruissnelheid (die u langer zult varen dan enige andere snelheid) van 6,5 knoop.
| Merk |
Toerental kruissnelheid (6,5 knoop) |
Verschil t.o.v. Autoprop |
| Autoprop | 1670 | nvt |
| Allpa | 2650 | 980 |
| Flex-O-Fold | 1950 | 280 |
| Gori | 1990 | 320 |
| Varifold | 2100 | 430 |
| Volvo | 2860 | 1190 |
| Maxprop | 2040 | 370 |
| Variprofile | 2240 | 570 |
| Variprop | 2130 | 460 |
| Gori Racing | 2000 | 330 |
| Vaste Schroef | 2010 | 340 |
Het kleinst gemeten verschil met de Autoprop bedraagt maar liefst 280 toeren, oplopend tot een stuitende 1200 toeren verschil. U hoeft niet veel op motor gevaren te hebben om te weten wat deze verschillen betekenen op het gebied van trillingen, geluid en verbruik..
Geleverd vermogen
In deze tabel ziet u het vermogen dat de geteste schroeven maximaal overbrengen op het water. Frappant is het daarbij om te zien dat de Autoprop niet alleen het hoogste vermogen levert, maar ook in de achteruit exact hetzelfde vermogen geleverd wordt. Wederom een unieke positie van de Autoprop.
